Betav0.9.9B · X-Plane 12

AW169 by ISS

Il primo AW169 per un simulatore home!

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CategoriaAeromobili
Versione0.9.9B
SimulatoreX-Plane 12

Descrizione

AW169 by ISS porta in X-Plane 12 l'elicottero bimotore AW169 con sistemi replicati 1:1
Avionica, impianti ed EICAS che rispondono come RFM. Anni di studio dietro la macchina ed osservazione meticolosa hanno portato allo sviluppo di questa ormai popolarissima presenza nel panorama elicotteristico mondiale

Caratteristiche

Avionica Nativa PHASE 8 fedele al manuale
FMS nativo simulato fedele al manuale
Suoni fedelmente riprodotti registrati dal nostro team
Autopilota 1:1 come da manuale
Impianti simulati (Carburante, Elec )
Emergenze (OEI e varie) perfettamente simulate
Licenza personale valida su un computer
Interni VIP + Interni HEMS in una sola release
Versione MTOW 4800KG
Versione Standard con Carello Retrattile
Stabilizzatore standard o nuova versione Dallara
Plugin per personalizzare l'elicottero
Prossime Features : MH-169 + UH-169 con pattini

Requisiti

Richiesta conoscenza minima della macchina ed elevata degli elicotteri
SimulatoreX-Plane 12.1.0 o successivo
SistemaWindows 10/11
Licenza1 utente, 1 computer

Novità

Novità principali della v0.9.9B
Tablet rinnovato: si monta sulla clipboard del pilota o del copilota, in verticale. Nuove app GROUND SERVICE (GPU, Remove Before Flight, porte) ed EQUIPMENT (accessori e kit HEMS / VIP con un tocco).
IssFlight, il nuovo EFB:
moving map con aeroporti, eliporti, radioassistenze, punti VFR, aerovie, spazi aerei e ostacoli;
rilievo VFR, diagrammi degli aeroporti, meteo di X-Plane 12 e METAR;
rotte con NavLog e profilo del terreno, invio all’FMS;
carte personali, appunti, checklist, logbook, peso e bilanciamento.
FMS completo (Fase 8):
attese volate dall’autopilota, Baro-VNAV con TOD / BOD, mancato avvicinamento;
pagine DEPARTURE / ARRIVAL, piano alternato, RTA;
avvicinamenti LPV / LP, pattern di ricerca SAR, VFR Approach come da RFM;
import dei piani da Little Navmap, SimBrief e Navigraph.
MFD: pagina FPLN interattiva col cursore CCD, nuova finestra FMS DATA, attese e TOD sulla carta, ostacoli HTAWS, radar meteo LWXR / RWXR, menu PIP / VIDEO.
AFCS secondo l’RFM (Suppl. 54): GSPD, TD/H, HOV dal beep trim con position hold, TU, Wing Level, protezione LOW HT. Catture RHT senza sovraelongazione, tenuta di prua più morbida.
Comandi di volo rifatti:
ciclico diretto 1:1 che non si blocca con nessun joystick;
regolazione della reattività dal tablet;
beep del collettivo a 0,2° per clic, collettivo fermo col C/Y trim;
Collective Cue sul PFD.
Training: molte nuove emergenze dal tablet (AP, AHRS, trim, motori, carrello, elettrico, carburante, ECS).
Peso massimo 4800 kg (RFM Suppl. 30) con i nuovi inviluppi del baricentro.
Cabina VIP con Rear Window e kit HEMS con equipaggio medico e paziente.
ELT autoespellibile come opzione del tablet.
A terra: accelerazione e frenata più realistiche, ruote appoggiate correttamente, stabilità sulle ruote.
Dettagli 3D:
nuove decal delle porte (OPEN / LOCKED, EMERGENCY EXIT, DANGER);
interno della porta pilota fotorealistico con guarnizione del finestrino;
pedali ricavati dal CAD, prese d’aria aperte;
hat CCJ funzionante, vero suono SEAT BELT.
Nuovo manuale con il capitolo su assi, impostazioni dei comandi e binding dei pulsanti

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